Konflikt v Líbyi: Koľkými vrtuľníkmi ešte disponuje líbyjská armáda?

AKTUALIZOVANÉ 4. 4. 2011 – Líbyjské vzdušné sily (Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya) v súčasnosti disponujú niekoľkými typmi vrtuľníkov, prevažne Mil Mi a Chinook. V „pokojných“ časoch bolo v armáde evidovaných približne 80 letuschopných strojov. Ich počet okrem zubu času, deštrukčným akciám povstalcov a pretrvávajúcim sankciám voči Líbyi výrazne zredukovali aj nálety spojencov v posledných dňoch. Koľko z nich je dnes letuschopných (bojaschopných) je ťažké odhadnúť. Líbyjská armáda disponuje 8 strojmi Boeing CH-47 Chinook. Súčasťou vrtuľníkovej letky sú aj stroje Bell 206 JetRanger, Bell 212 Twin Huey, Mi-8, Mi-14 a Mi-17. Rozsiahlu dodávku do Lýbie realizovali ruské závody Mil 35 vrtuľníkmi Mi-24 (Mi-24A/Mi-25/35) Hind. Existujú neoverené záznamy aj o vlastníctve vrtuľníkov Agusta ASH-3D/TS (verzia AS-61). Líbijská armáda disponuje niekoľkými dosluhujúcimi vrtuľníkmi SA SE 3210 Super Frelon. Tieto vrtuľníky boli dodané do Líbye v roku 1971. Spravodajské kanály zachytili vruľník Chinook, ktorý je v súčasnosti pod kontrolou syna prezidenta Muhammara Kaddáfího.

Mi-24, Mi-25/35 Hind

Podľa vojenskej analytickej skupiny Medzinárodného inštitútu strategických štúdií v Londýne (International Institute for Strategic Studies) Líbia dlhodobo čelí nedostatku bojových vrtuľníkov. Armáda využíva bojové vrtuľníky Mi-24 Hind vo verziách Mi-24A/Mi-25/Mi-35 ruskej výroby. Evidovaný počet kusov týchto ťažkých bojových útočných vrtuľníkov predstavoval 35 vrtuľníkov. Tieto stroje sú v boji mnohokrát silnejšie, než akákoľvek zbraň, používaná povstalcami. V osemdesiatych rokoch sa 3 vrtuľníkov zmocnili rebeli z Chadianu. Niektoré zdroje uvádzajú, že jeden Mi-35 zničený pri požiari na zemi 23. februára 2011 a druhého Mi-35 sa zmocnili rebeli. 28. 2. 2011 rebeli zostrelili jeden Mi-24 v Misrate. 6. marca 2011 odporcovia Kadáfího zostrelili ďalší Mi-24. 26. marca 2011 oznámili Francúzske vzdušné sily, že zneškodnili dva vrtuľníky Mi-35 v Misrata – spolu s 5 lietadlami Galeb.

Mil Mi-14 a Mil Mi-17

Líbyjská armáda disponuje 12 vrtuľníkmi Mil Mi-14 dodanými z Ruska. Tento viacúčelový vrtuľník sa využíva na podporné akcie, záchranu, transport či prepravu. V roku 2011 počas občianskych nepokojov vo februári a marci sa jedného vrtuľníka zmocnili rebeli v Bengházii. Nejasný je stav ohľadom vrtuľníkov Mil Mi-17 po oznámení ruského prezidenta Medvedeva o zmrazení vojenských dodávok do Líbie.

Líbyjské vrtuľníky Bell

Vzdušné sily majú k dispozícii 6 vrtuľníkov Bell typu Bell 206 JetRanger a Bell 212 Twin Huey. Bell 206 JetRanger sa využíva prevažne na výcvikové účely armády, zatiaľ čo dvojmotorový Bell 212 Twin Huey používa armáda na transport ľudí (osoby, zdravotnícke účely).

Kontrola vzdušného priestoru Líbie

Kontrola leteckého priestoru Líbie je pri použití vrtuľníkov značne komplikovaná. Vrtuľníky lietajú nízko pri zemi a spôsobujú tým značné komplikácie hliadkujúcim lietadlám spojencov. Aby bolo možné zistiť ich pozície, zamieriť a zneškodniť, musia lietadlá lietať nižšie a tým sa stávajú ľahším terčom protileteckej obrany. Dopad zostrelených vrtuľníkov na osídlené oblasti je ďalším orieškom, s ktorým sa musia letecké sily spojencov vysporiadať.

Pohľad do histórie SA SE3210 Super Frelon

Podľa zdrojov na portáli www.helis.com bolo do Líbye dodaných 14 týchto strojov v roku 1971. Aktuálne zdroje už však tieto vrtuľníky neuvádzajú. Vrtuľníky SA SE3210 Super Frelon vyrábala spoločnosť Sud Aviation. Produkčne vychádza z rady francúzskych SE 3200 Frelon (Hornet). SE 3210 Super Frelon má tri motory Turm IIIC (vrtuľníky typu 3200 mali tri motory Turm IIIBs). Naviac obsahuje významné designové prvky Sikorskeho, najmä v 6 listý rotor so skladacími čepeľami od spoločnosti Fiat. Armádny prototyp (01) prvýkrát vzlietol dňa 7. decembra 1962. Druhý – námorný – prototyp (02) vzlietol dňa 28. mája 1963. Námorný protyp 02 začal slúžiť v roku 1966. Po založení spoločnosti Aérospatiale v roku 1970, model SE 3200 sa stal známy ako SA-321 Super Frelon. Vrtuľník bol navrhnutý V niekoľkých verziách a jeho predaj zaznamenal úspech. V roku 1983 bola výroba zastavená – vyrobilo sa 99 helikoptér. Jeden z vrtuľníkov zakúpila vláda Zairu (dnešná Konžská demokratická republika) v roku 1975 na účely osobnej dopravy prezidenta Mobutu. Dodatočných šesť vrtuľníkov SA321GM pre využitie v námorníctve bolo do Líbye dodaných v rokoch 1980 – 1981.

Prehľad vrtuľníkov Líbyjskej armády