Autor: Heli-Kbely boy
Mil Mi-2 Hoplite
lehký víceúčelový vrtulník (SSSR / 1961)
Ve druhé polovině padesátých let konstrukční kancelář M. L. Mila začala pracovat na nástupci vrtulníku Mi-1. Vrtulník byl od počátku řešen jako víceúčelový pro dopravní, zemědělské a zdravotní úkoly. Nový vrtulník označený jako V-2 vzlétl k prvnímu letu 22. září 1961 a pilotoval jej G. V. Alfjorov. První dva prototypy Mil Mi-2 sloužily v Sovětském svazu k uskutečnění podnikových a státních zkoušek. Na základě mezivládní dohody s Polskem bylo rozhodnuto, že sériová výroba bude probíhat v polském Swidniku. První kus byl zalétán 26. srpna 1965 a do roku 1998, kdy byla výroba zastavena, vyrobili 5418 kusů.
Do Československa přišly první vrtulníky v roce 1972 k Leteckému oddílu Ministerstva vnitra. Dále je používal podnik Slovair a od roku 1981 i vojenské letectvo, které provozovalo celkem 62 kusů. Zdroj: Letecké muzeum Kbely.
Mi-2 Hoplite, ev. č. 3302, výr. č. 533302123
Vrtulník Mi-2, 3302 byl do Leteckého muzea Kbely předán z Výcvikového střediska v Přerově v roce 2007.
Technické údaje
- Motor: 2 x GDT-350 (331 kW/450 HP)
- Průměr nosného rotoru: 14,56 m
- Délka: 17,42 m
- Hmotnost prázdného vrtulníku: 2 420 kg
- Vzletová hmotnost: 3 550 kg
- Maximální rychlost: 210 km/h
- Dostup: 4 000 m
- Dolet: 580 km
Vrtuľníky vo fotogalérii
- Mil Mi-2 Hoplite, 3302
Fotogaléria
Autor fotografií: Heli-Kbely boy
< ?php include "galeria/kbely.php"; ?>
Na tomto type vrtulnika som mal tu cest pracovat a boli to krasne roky. Aj ked to vo svojej kategorii nebol najvykonnejsi stroj, aj tak som bol rad, ze sme ho mali.
Nepouzivala tie to vrtulniky nahodou aj policia v ceskoslovensku? Kolko bolo tychto vrtulnikov v ceskoslovensku, ked armada pouzivala 62 kusov? By som povedal, ze z cca 6000 malo Ceskoslovensko 62-? … to je dost nie?