Mil Mi-1 Hare

Autor: Heli-Kbely boy

Mil Mi-1 (Hare)

lehký víceúčelový vrtulník (SSSR / 1948)
V roce 1947 vydalo velení sovětského letectva technické podmínky na víceúčelový vrtulník pro pilota a dva cestující. Soutěže se zúčastnila i konstrukční kancelář M. L. Mila, jejíž typ GM-1 byl dokončen v září 1948. V roce 1951 byl předsériový stroj představen veřejnosti na leteckém dnu v Tušinu a poté se rozběhla sériová výroba. Od roku 1956 byl vyráběn licenčně také v Polsku v závodě WSK s označením SM-1. Z původní verze Mi-1A vznikla dalším vývojem modifikace Mi-1M se zvětšenou kabinou osádky a změneným systémem řízení, která se od roku 1960 začala vyrábět v Polsku.
První Mi-1 byly do ČSSR dodány z polské výroby v roce 1959 na letiště Klecany u Prahy. Dne 17. června 1959 získala osádka kpt. J. Zahrádka – ing. L. Beneš na Mi-1 československý národní výškový rekord dostupem 5450 m. Mimo vojenského letectva se Mi-1 v Československu používaly také u Leteckého oddílu Ministerstva vnitra. V civilní službě se objevily v květnu 1962, když ČSA závod Agrolet převzal tři vrtulníky do vojenského letectva.

Mi-1M Hare, ev. č. 4003, výrobní č. 404003

Stroj pochází z vojenské katedry Vysoké školy ST Liberec. Do sbírek Leteckého muzea ve Kbelích byl převzat v roce 1992. Zdroj: Letecké muzeum Kbely.

Technické údaje

• Motor: AI-26 (423 kW/575 HP)
• Průměr nosného rotoru: 14,5 m
• Délka: 13,25 m
• Hmotnost prázdného vrtulníku: 1 900 kg
• Maximální rychlost: 170 km/h
• Dostup: 3 000 m
• Dolet: 350 km

Vrtuľníky vo fotogalérii

• Mil Mi-1M Hare

Fotogaléria

Autor fotografií: Heli-Kbely boy
< ?php include "galeria/kbely.php"; ?>