Základné informácie o vrtuľníku
- Poznávacia značka / Registration: 79 – OM-OTO
- Typ vrtuľníka / Helicopter Type: Aérospatiale Ecureuil 2 355N (355F-1)
- Výrobné číslo / Serial Number: 5113
- Vlastník vrtuľníka / Helicopter Owner: –
- Prevádzkovateľ / Operator: -,
- Súvisiace registrácie / Consecutive registrations: N5786D, F-WQDP(5), OM-OTO, SP-TKM, OM-ATH
- Meno vrtuľníka / Helicopter Nickname:
Poznámky / Notes
Vrtuľník už nelieta na Slovensku. Od roku 1998 vrtuľník AS 355 N OM-OTO slúžil u ATE na Slovensku. Firma DELTA SYSTEM – AIR, a. s. v júni 2003 prebrala nový vrtuľník Eurocopter AS 355N OK-DSN. Vrtuľník slúžil na stanici LZS v Ústí nad Labem. V januári 2005 bol vystriedaný vrtuľníkom EC 135 T2 OK-DSB.
Video om-oto
Doplniť informácie / Add information
V prípade záujmu o doplnenie informácií o vrtuľníku môžete pridať komentár na koniec tejto stránky alebo nás kontaktujte. Would you like to add any information about this helicopter? Feel free to add a comment at the bottom of this page or contact us.
Letecký register vrtuľníkov / Slovak aircraft register
Návrat na prehľadovú stránku vrtuľníkov na Slovensku (OM) Letecký register vrtuľníkov.
Tento vrtulnik byvaly OM-OTO teraz lieta pod znackou OM-ATH a sluzi ako zalozny vrtulnik v Air transport Europe.
Aké boli predchádzajúce registrácie vrtuľníka AS 355N OM-OTO?
Vrtuľník mal viacero predchádzajúcich registrácií vrátane N5786D a F-WQDP, predtým ako bol zaregistrovaný ako OM-OTO a neskôr ako SP-TKM a OM-ATH.
Je etické, že vrtuľníky ako OM-OTO, ktoré boli vyrobené pre civilné účely, môžu byť použité aj pre vojenské a bezpečnostné misie?
Použitie civilných vrtuľníkov pre vojenské alebo bezpečnostné účely závisí od konkrétnych potrieb a situácií. V niektorých prípadoch môže byť ich prispôsobenie a využitie považované za praktické a efektívne.
Mali by byť všetci civilní vrtuľníky povinne vybavení technológiou na znižovanie hluku, aby sa minimalizoval ich dopad na životné prostredie?
Znižovanie hluku vrtuľníkov je dôležité pre ochranu životného prostredia a zlepšenie kvality života v oblastiach, kde sú často využívané. Povinné vybavenie by mohlo pomôcť, ale je potrebné zvážiť aj náklady a technickú realizovateľnosť.